29 вересня видання The Wall Street Journal опублікувало редакційну статтю, в якій йшлося про затримки з технічним обслуговуванням українських винищувачів F-16. За даними джерела WSJ, понад половина українських F-16 на той час перебувала на різних етапах техобслуговування. Видання також повідомило, що українські F-16 збили близько 2500 російських дронів усіх типів і близько 650 крилатих ракет (цифри наводить лише WSJ).
1 жовтня Президент України Володимир Зеленський під час відвідин школи у Києві, пошкодженої російським ударом, дав інтерв’ю Financial Times. 2 жовтня матеріал було опубліковано, і в ньому Зеленський підтвердив, що близько половини українських F-16 не беруть участі у бойових діях через тривале технічне обслуговування в Європі. За словами президента, Україна прагне перенести частину ремонтних робіт на свою територію за підтримки західних партнерів, оскільки це дозволило б швидше повертати літаки у стрій.
Хто обслуговує українські F-16 і скільки це триває
Українські винищувачі обслуговує бельгійська компанія Sabena Aerospace Engineering, з якою США уклали контракт на суму понад 230 млн доларів. Після 300 годин нальоту F-16 потребують етапного технічного огляду двигуна, авіоніки, гідравліки, паливних магістралей та інших систем. За словами колишнього контрадмірала ВМС США Марка Монтгомері, ремонт у Бельгії може тривати до 40 тижнів, тоді як у США аналогічна поетапна перевірка зазвичай триває від двох до шести тижнів.
Позиція МЗС після заяви президента
Речник Міністерства закордонних справ України Георгій Тихий заперечив оцінку WSJ про катастрофічно низький рівень доступності F-16 і надмірно тривалі терміни обслуговування, заявивши, що партнери продовжують повертати відремонтовані літаки і роблять це дедалі швидше. Тихий додав, що Україна повністю довіряє промисловим партнерам і розраховує оптимізувати процеси обслуговування до початку зимових місяців.
Залишити відповідь